Leyenda femenina
Laia Sanz ha ampliado su leyenda como la piloto femenina que más veces ha terminado el rally más duro del mundo en motos.
Siete en total, todas consecutivas desde que debutó en 2011. Las últimas cuatro acabando entre los 16 mejores hombres del rally (16ª en 2014, 9ª en 2015, 15ª en 2016 y 16ª este 2017) y siempre como primera mujer.
Laia Sanz ha utilizado como ‘casa’ durante los 15 días del Dakar una autocaravana de la firma italiana LAIKA.
“Estoy muy contenta por haber acabado mi sépt
imo Dakar de siete participaciones, que es algo que no ha conseguido ninguna mujer y que muy pocos hombres pueden decir, y más terminando los cuatro últimos entre los 20 primeros”, significa la 18 veces campeona del mundo, que destaca el mérito de su resultado:
“Quizá que acabe la 16 se puede ver como algo normal, pero es algo muy difícil de conseguir con el súper nivel que hay.
Yo me considero un piloto más y para mí es igual de duro que para los hombres, pero sí es verdad que al final las mujeres, nos guste o no, tenemos una limitación física y un resultado así tiene un mérito especial”.
Para Laia el balance de su participación es positivo tras llegar a la parte intermedia del rally clasificada en la 26ª posición, lo que la obligó a protagonizar una gran remontada:
“Estoy contenta teniendo en cuenta cómo empezó la carrera y después de hacer una segunda semana muy buena.
La primera, en cambio, no me fue muy bien; tuve dos fallos en dos días y no aproveché las oportunidades.
Creo que podría haber estado entre los quince primeros, incluso más arriba.
Sé que podía hacerlo, aunque ahora es muy fácil decirlo porque todos podemos decir ‘y si no hubiera pasado esto o lo otro’ y el ‘y si no’ no vale”.
Anulación de muchos Km de carrera
En cualquier caso, la multicampeona española, que siempre ha demostrado crecerse ante las dificultades y la dureza, se ha visto perjudicada por la anulación de muchos kilómetros de carrera y de dos de las etapas que se preveían más complicadas:
“Con lo mal que me fue la primera semana, me hubiera gustado que no se cancelaran etapas, porque cuando necesitas remontar, cuantos más días de carrera tengas mejor.
Al final ha quedado un Dakar más corto de lo normal, con casi la mitad de horas de competición que otros años. Para mí, cuanto más largo sea el rally, mejor porque soy bastante regular y no suelo tener muchos problemas”.
Planteamientos de futuro
A pesar de las circunstancias, la de Corbera de Llobregat rehúye a las justificaciones y ya piensa en el futuro:
“Aunque se cancelaran etapas importantes en las que seguro que habrían pasado muchas cosas, no hay que buscar excusas, porque también podrían haberme ido mal esos días.
Es algo que nunca sabré, así que no lo quiero pensar. Ha sido así y ahora sólo hay que fijarse en cómo mejorar.
Lo importante es que estoy entera para empezar a preparar el Dakar que viene dentro de poco”.
Su equipo
En cuanto al decimosexto título consecutivo del KTM Factory Rally Team y de su compañero Sam Sunderland, Laia Sanz se muestra entusiasmada:
“Estoy súper contenta por el equipo y muy agradecida por la ayuda y la oportunidad de estar aquí con ellos.
Me alegro muchísimo por el triunfo de Sam [Sunderland] porque se lo merece, ha sufrido mucho y es un tío genial. También me alegro mucho por el segundo puesto de [Matthias] Walkner.
Lástima de la caída de Toby [Price], que seguro que lo habría hecho muy bien.
Quiero agradecer también el apoyo de todos mis patrocinadores, familia, amigos y seguidores que siempre me apoyan. Me siento muy afortunada por tenerlos”.
Entre los patrocinadores de Laia Sanz figura LAIKA , la prestigiosa marca italiana de autocaravanas.
Conjuntamente con Autosuministros Motor le cede una autocaravana para sus desplazamientos durante el año y que durante los 15 días del Dakar se ha convertido en su casa.
